位于官渡區(qū)趙家村口的老拱橋經(jīng)歷46年風(fēng)雨的洗禮，終于抵擋不住歲月侵蝕，暫停使用，進(jìn)入修繕加固期。橋梁必不可少的就是橋梁檢測(cè)和維護(hù)，只有“保養(yǎng)”得好，才能夠保障人們的安全。廈門CTC宏業(yè)集團(tuán)專注于橋梁檢測(cè)，這就為大家?guī)?lái)昆明老橋修繕的最新動(dòng)態(tài)。

        在盤龍江小街至入滇河口的下游河道上，曾有7座建筑風(fēng)格一致的磚混結(jié)構(gòu)的拱橋，趙家村口的拱橋是其中之一。7座“姊妹橋”始建于1969年，由于年久失修，加之車輛碾壓頻繁，拱橋損壞較嚴(yán)重。這兩年，為延長(zhǎng)“壽命”，它們先后進(jìn)入修繕加固期。目前，有些已加固完畢，有些仍在施工，有些剛準(zhǔn)備進(jìn)入施工。

        拱橋長(zhǎng)約30米，寬約3米，由鋼筋混凝土建成，兩邊各有2個(gè)小橋洞。由于長(zhǎng)期碾壓，水泥橋面支離破碎。周圍居民介紹，上午，幾名工人將橋面兩側(cè)欄桿推倒，堆放于橋面，至此，老拱橋進(jìn)入改造加固狀期。

        “據(jù)市交通局對(duì)河道橋梁檢測(cè)鑒定，此橋只能承受3噸以內(nèi)重量。3噸以上重車嚴(yán)禁通過(guò)。”一塊銹跡斑斑的警示牌上這樣寫著?！按藰蚴冀ㄓ谏鲜兰o(jì)60年代末，橋梁設(shè)計(jì)荷載小，承載能力低，結(jié)構(gòu)已處于超期使用狀態(tài)”另一塊提示牌上這樣寫道。

        近日，位于陳家營(yíng)村的2號(hào)橋和位于葉家村的4號(hào)橋目前已改造加固完畢，重新投入使用。其中，4號(hào)橋投入使用40多天，2號(hào)橋16日才投入使用。橋體長(zhǎng)度、寬度并無(wú)明顯變化，但厚度比之前增加不少；為保證橋體安全，拱橋保留了不允許機(jī)動(dòng)車通過(guò)的傳統(tǒng)，1.9米的限高桿也在。

        加固的具體情況，藍(lán)色擋板上一份《3號(hào)橋（張家廟村）改造加固工程概況》講得比較清楚，其中寫到：該橋建于上世紀(jì)60年代，原拱形結(jié)構(gòu)形式為雙曲拱橋，建成至今，該橋已產(chǎn)生較多病害，給橋梁造成較大的安全隱患，須對(duì)橋進(jìn)行改造加固。并詳述了具體方法。

        據(jù)悉，《概況》還提到，改造加固的業(yè)主方為官渡區(qū)交通運(yùn)輸局，加固工期為86天，開(kāi)工日期為2014年11月27日，竣工日期為2015年2月28日。